McLaren GT 2020 года - 612-сильный суперкар класса Grand Touring.  Модельный ряд McLaren расширяется. 

McLaren GT 2020 года - 612-сильный суперкар класса Grand Touring.  Модельный ряд McLaren расширяется. 

 

Grand Touring от McLaren, что нового будет в 2020 году?

 

Перво-наперво: McLaren GT не просто лучше и спокойнее 720S. Хорошо присмотритесь, и вы увидите многие черты 720S. Но GT в значительной степени является обособленным автомобилем, специально разработанным и спроектированным McLaren для перевозки двух человек и их багажа по континентам, в комфорте и на скорости. На самом деле, говорят инженеры McLaren, 65 процентов деталей GT уникальны для автомобиля.

Начиная с карбонового монокока. Названный Monocell II-T, он имеет совершенно иную верхнюю конструкцию, чем у 720S. У него широкие задние стойки, обрамляющие отверстие для большого люка с верхним шарниром. Монокок обрамлён уникальным набор панелей кузова с более простым и менее выраженным аэродинамическим чертами, чем у 720S. Хотя 2 670-миллиметровая колесная база не изменилась, GT в целом примерно на 198 мм длиннее. Дополнительная длина, наряду с приподнятым носом и горизонтальными линиями, придает GT более гармоничный вид, что не свойственно для среднемоторных суперкаров.

Интерьер GT украшен отделкой из роскошных ювелирных изделий и кожи класса люкс. Сиденья установлены немного выше, чтобы улучшить вход и выход, а кашемировое покрытие, впервые в мире, будет доступно в качестве опции. Информационно-развлекательная система теперь в пять раз быстрее, имеет интерфейс в стиле смартфона и предоставляет информацию о трафике в режиме реального времени.

 

2020-McLaren-GT

Подвеска GT аналогична подвеске 720S, но имеет оптимизированные для комфорта и утонченности пружины, а также адаптивные амортизаторы, управляемые проактивным программным обеспечением демпфирования. Дорожный просвет увеличен, и McLaren утверждает, что переделанная передняя часть обеспечивает GT лучшие углы захода в поворот, чем у Porsche 911 или Aston Martin DB11. Изготовленные на заказ всесезонные шины Pirelli, установленные на новые легкосплавные колесные диски GT диаметром 20 дюймов спереди и 21 дюйм сзади оснащены технологией шумоподавления, которая помогает снизить рев дороги и ударную жесткость.

Переоборудованный GT 4-литровый Twin-Turbo V-8 имеет собственную номенклатуру: M840TE. Он обеспечивает 612 л.с. и 630 Нм крутящего момента при 7000 об/мин и выше, что на 98 л.с. и 135 Нм меньше по сравнению с двигателем 720S. Для более плавного хода и облегчения старта, диаграмма крутящего момента у M840TE на участке от 2000 об/мин более плоская не менее чем на 500 Нм.

«Relaxed» – это, конечно, относительный термин: McLaren говорит, что GT разгонится до 100 км/ч всего за 3,0 секунды, до 200 км/ч за 9,5 секунд, а максимальная скорость превысит 322 км/ч. Конечно, он медленнее, чем более мощный и легкий 720S. Но GT по прежнему обладает впечатляющим отношением веса к мощности в 2,5 кг на лошадиную силу. McLaren утверждает, что 1 530-килограммовый GT быстрее достигает 100 км/ч, чем Ferrari Portofino или Aston Martin DB11. Тем не менее, 911 Turbo S от Porsche – это настоящий призрак. Массивный крутящий момент и тяга при полном приводе обеспечивает разгон до 100 км/ч за невероятно правдоподобные 2,5 секунды на пути к верхней планки в 330 км/ч. Но, по словам McLaren, Turbo S не способен вместить столько же багажа, как GT.

Чтобы максимизировать вместимость багажника GT, приточную камеру M840TE уменьшили на 120 мм. Глубокий багажник GT имеет вместимость 150 литров, а пространство для загрузки за сиденьями, пусть и длинное, узкое и неглубокое, но составляет 420 литров. McLaren утверждает, что GT будет вмещать больше, чем хэтчбек Ford Focus со сложенными задними сиденьями. Чтобы доказать это, руководитель проекта McLaren Rob Melville вытащил пять спортивных сумок и сумку для гольфа из GT во время показа в Техническом центре McLaren в Woking, Англия.
McLaren GT является результатом отзывов покупателей удивительно популярного 570GT, который с момента своего запуска в 2016 году завоевал прочную репутацию суперкара повседневного использования. «570GT научил нас тому, что важно для клиентов в этом сегменте “, сказал Ian Digman, глава управления продуктами в McLaren Automotive. «Клиенты хотели больше комфорта, больше роскоши. И они искали отличную модель в линейке, а не просто вариант существующего автомобиля».

Еще один фактор в решении развивать GT: возможность расширить охват McLaren в более крупный сегмент рынка. McLaren говорит, что мировой рынок высококлассных GT примерно в два раза больше мирового рынка суперкаров, и составляет 12 000 автомобилей в год. McLaren полагает, что, сочетая в себе производительность, маневренность и стиль суперкара с комфортом и удобством Grand Turismo повседневного использования может привлечь новых покупателей к бренду, а также увеличит продажи 570GT.

McLaren GT на рынке появится в третьем квартале этого года по ценам от 215 000 до 220 000 долларов.

 

Нет Оценки
0 Оценки
Была ли эта статья полезной? Пожалуйста, оцените эту статью, чтобы дать нам ценную информацию для наших улучшений.
  1. Супер!
  2. Мне нравится
  3. Ничего нового
  4. Так себе
  5. Я зол
Понравилась статья? Поделитесь ею в соцсети или в мессенджер.