Возможно некоторые автопроизводители уйдут с рынка РФ

Возможно некоторые автопроизводители уйдут с рынка РФ

«PROSVET.PRESS» 30 декабря. РИА Новости сообщает, что некоторые автопроизводители заявили о возможном уходе с российского автомобильного рынка, рассказал журналистам глава Минпромторга РФ Денис Мантуров.

«Говорили», – ответил министр на вопрос, сообщали ли автопроизводители о возможном уходе с рынка РФ.

«Я не могу гарантировать, что все игроки останутся на рынке. Но скажу одно: мы сейчас снизили баллы (в рамках 719-го постановления, регулирующего локализацию промышленных продуктов в РФ — ред.), чтобы максимально смягчить переходный период. Но затягивать с локализацией не следует. Некоторые производители до сих пор кожу для обивки салона возят из-за рубежа. А вот Volkswagen, например, закупает рязанскую кожу — они не только поняли, что это продукт самого высокого качества, но и продвигают русскую кожу вместе со своими автомобилями на глобальный рынок», — рассуждает министр.

По его словам, те производители, которые вложили в локализацию больше, с учетом подписанных СПИКов и заложенных инвестиционных планов – в случае, если будут исполнять взятые на себя обязательства – без сомнений впишутся

«и в 2 тысячи баллов по 719-му постановлению через 2 года, и 3-4 тысячи баллов и до 5 тысяч к 2028 году».

Правительство в декабре неожиданно решило дифференцировать промышленные субсидии для работающих в России автоконцернов. Они будут действовать для машин, выпущенных в России с 2020 года, причем сначала 50% субсидий будут зависеть от выполнения целевого уровня по локализации, в 2021 году эта доля вырастет до 75%, в 2022 году — до 100%, следует из презентации ведомства. Оставшиеся 50% субсидий в 2020 году и 25% в 2021 году будут выплачиваться только при наличии специнвестконтракта.

Ряд источников РИА Новости говорили о том, что Nissan и вовсе рассматривает вариант закрытия завода в Петербурге из-за отсутствия экономической целесообразности производства – предприятие загружено лишь наполовину и имеет дополнительную налоговую нагрузку, что снижает конкурентоспособность продукции. Представитель Nissan это отрицает, поясняя, что компания активно работает с правительством по условиям дифференциации промсубсидий.

Нет Оценки
0 Оценки
Была ли эта статья полезной? Пожалуйста, оцените эту статью, чтобы дать нам ценную информацию для наших улучшений.
  1. Супер!
  2. Мне нравится
  3. Ничего нового
  4. Так себе
  5. Я зол
Понравилась статья? Поделитесь ей в соц сетях или в мессенджер