Интересные факты о самом крупнейшем кораблекрушении в истории человечества – история «Титаника»

Интересные факты о самом крупнейшем кораблекрушении в истории человечества – история «Титаника»

В начале XX века, компания «White Star Line» решила пополнить свой док новым, самым крупным международным кораблём. Лайнер строили в Белфасте в течение 1909-1912 годов. Судоходная компания действительно смогла поразить весь мир своим творением, правда, история самого большого парохода трагична.

История «Титаника» и интересные факты о лайнере века

  1. Перед отправкой за провинность был уволен один из помощников капитана. Помощник решил наказать руководство и забрал ключи от своего сейфа, где находились бинокли. Есть предположение, что айсберг был огромным, но он подтаял и именно в эту ночь перевернулся, став менее незаметным на поверхности воды. Кстати, ключ, который забрал с собой помощник капитана был продан на аукционе в 2007 году.
  2. Общество всегда интересовалось затонувшим «Титаником», но активное изучение обломков началось в 80-е годы прошлого столетия, когда это позволила современная техника, обнаружившая место затопления. За четверть века было создано семнадцать экспедиций, каждый раз подводники доставали огромное количество осколков самого корабля и тысячи единиц личных вещей пассажиров. Изучив корабль, учёные хотели поднять его полностью, но со временем от этой идеи отказались.
  3. Сразу после кораблекрушения, компания заявила, что лайнер затонул лишь из-за пробоины в каркасе, без переломов. Но в последующем стало понятно, что конструкция разломилась под большими нагрузками пополам. Два конца лайнера лежат на дне океана в 600-х метрах друг от друга. Есть предположение, что конструкция полностью разложится к концу XXI века.
  4. После кораблекрушения мировое сообщество задумалось о крупных айсбергах и была создана специальная международная служба. Сотрудники службы ведут съёмки и наблюдают за всеми крупными ледяными глыбами в океанах. Благодаря их усилиям за последние сто лет не было зафиксировано ни одного столкновения парохода с айсбергами.
  5. Первый и довольно качественный фильм о «Титанике» создал Джеймс Кэмерон. Чтобы погрузиться в историю, режиссёр решил сам спуститься на батискафе к пароходу. Одной погрузки ему показалось мало, он изучал обломки несколько раз. А вот самый первый, практически документальный фильм о кораблекрушении был снят в 1912, через месяц после трагедии. И в съёмках картины участвовала женщина, выжившая после реального кораблекрушения.
  6. Известный писталь Морган Робертсон предугадал кораблекрушение в одном из своих произведений. Писатель издал книгу «Тщетность, или гибель Титана» за 14 лет до трагического события. В книге рассказывалось о крупнейшем лайнере, который должен был совершить свой первый рейс через Атлантический океан. Согласно сюжету корабль также встретил на своём пути айсберг и затонул. Погибло немало людей из-за нехватки шлюпок, всё то же самое произошло и в реальной жизни.
  7. Во время столкновения корабля с айсбергом на палубе оказалось огромное количество снега. Многие пассажиры решили, что это какой-то сюрприз и начали играть в снежки, даже не подозревая, что их ждёт уже в ближайшие минуты.
  8. Чтобы построить «Титаник», судостроительная компания затратила более трёх миллионов заклёпок, многие из них были изготовлены вручную и действительно отличались высоким качеством. Во время спуска на воду, для смазки сходней было использовано почти 23 тонны жира и жидкого мыла. Общая сумма затрат на строительство составила 7.5 миллионов долларов.
  9. Стоимость билета на «Титаник» была довольно высокой, несмотря на класс. Например, самые дешёвые билеты стоили пару сотен долларов, а дорогие почти сотню тысяч. Необходимо учитывать, что в те времена доллар стоит гораздо дороже, чем сейчас.
  10. Во время строительства лайнера использовались самые последние технологии, поэтому инженера считали, что их детище непотопляемо. Самоуверенность стала самой большой ошибкой, было решено оснастить корабль лишь двадцатью спасательными шлюпками, на которых могли спастись 35-40% от общего количества. Кстати, накануне кораблекрушения была запланирована учебная тревога среди сотрудников, но от неё отказались в последний момент.
  11. В начале XX века о событиях узнавали строго из статей, напечатанных в газетах. Соответственно, новость о крушении «Титаника» была запоздалой. Лишь через пару дней обычные граждане узнали о трагедии. Первоначально газеты писали, что выжили все пассажиры, но потом стало ясно, что это неправда. Спаслось только 712 пассажиров и членов экипажа, остальные 1513 погибли, причём не от самой аварии, а от обычного переохлаждения в воде. Температура воды на том участке ночью составил -2°С, а для солёной воды это довольно много. Проплывающий рядом пароход «Карпатия» подоспел на помощь только через 90 минут. Стоит заметить, что спасти можно было гораздо больше людей, но многие шлюпки были незаполненными, из-за паники они отчаливали слишком рано.
  12. Возможно, выжившие пассажиры долгое время вспоминали о вечере на «Титанике» со страхом. Ведь, помимо скрежета металла и крика людей, всё время играла музыка. Живой оркестр играл церковный гимн до самого последнего момента, пока это было возможным, чтобы хоть как-то поддержать выживших.
  13. Интересно и поведение капитана судна, Эдвард Джон Смит являлся очень опытным мореплавателем и это был его последний рейс, после которого ему полагался выход на пенсию. По каким-то причинам, он не присушивался к радиосообщениям о большом количестве айсбергов на его участке, а радист перед кораблекрушением даже прервал связь.

В истории «Титаника» немало тайн, о которых так и не узнает человечество. Был ли виновен капитан или нет, могли ли члены экипажа спасти гораздо больше людей, всё это останется загадкой, которая утонула вместе с кораблём.

Нет Оценки
0 Оценки
Была ли эта статья полезной? Пожалуйста, оцените эту статью, чтобы дать нам ценную информацию для наших улучшений.
  1. Супер!
  2. Мне нравится
  3. Ничего нового
  4. Так себе
  5. Я зол
Понравилась статья? Поделитесь ею в соцсети или в мессенджер.