Малоизвестные факты о метро в разных странах мира

Метро можно назвать самым востребованным видом общественного транспорта. Неудивительно, что с ним связано множество интересных фактов, которые неизвестны обычным пассажирам.

Малоизвестные факты о метро

1.Метро-фуникулёр в Хайфе выглядит крайне экзотично для иностранцев. Фуникулёр открылся в 1959 году и включён в Книгу рекордов Гиннесса. Вагоны движутся благодаря тяговым тросам, существует ода линия с шестью станциями на два километра. Все подземные станции выполнены под наклоном в виде лесенок.

2. Уникальный подвесной монорельс в немецком Вупперталь. Подвесной монорельс появился в позапрошлом веке и сразу стал чудом инженерии. Строительство началось в 1898, за три года инженеры смогли возвести уникальную конструкцию с одной линией и двадцатью станциями. Даже сегодня монорельс удивляет своей красотой и продуманностью, ведь маршрут проходит не только над городом, но и над рекой. На данный момент, конструкция является единственным подвесным монорельсом в мире.

3. Метро в Сингапуре очень продумано и в нём невозможно запутаться. Помимо привычных названий, у каждой станции есть свой цвет и порядковый номер. Все места входа и выхода помечены специальными стрелками, чтобы люди не сталкивались между собой. Кстати, только в Сингапурском метрополитене запрещено возить с собой дуриан, так как этот фрукт имеет неприятный запах.

4. В Ванкувере построен специальный мост над водой для передвижения вагонов метро. Вантовый мост очень красив, он не предназначен для авто, это самое длинное сооружение на данный момент, используемое исключительно в целях пассажирских перевозок в городских условиях.

5. Красивый вид из метротрама в Португалии. Данный вид транспорта можно встретить в городе Порту, он является симбиозом метро и трамвая, так как большая часть станций располагается на земле. Вид из метротрама действительно уникальный, ведь большая часть дороги находится над городом и у побережья, виден даже Атлантический океан.

6. Метро Мумбаи снабжено специальными вагонами, где могут ездить только женщины. Метрополитен в Мумбаи запустили в 2014, благодаря этому добираться с одного конца города в другой стало намного легче. К сожалению, в Индии мужчины часто приставали к женщинам прямо в вагонах, из-за этого было решено выделить отдельные места.

7. В римском метрополитене можно встретить археологические находки. В Риме есть археостанция «Сан-Джованни», эта станция уникальна и популярна среди туристов. Когда велось строительство линии, строители случайно обнаружили множество археологических находок, которые было решено оставить в вестибюле станции.

8. Метро в Глазго имеет самые узкие платформы и яркую расцветку. Недаром метрополитен здесь называют «Заводным апельсином». Метрополитен Глазго считается одним из старейших в мире, именно поэтому платформы для пассажиров здесь довольно узкие, всего три метра в ширину.

9. В метрополитене города Фукуоки есть специальный справочный центр для иностранцев. Услуги в справочном центре доступны для любого туриста и гостя страны, сотрудники знают 14 наиболее популярных языков. Удивляет, что в японском метрополитене очень любят порядок, здесь есть специальная разметка на полу, предупреждающая о соблюдении дистанции.

10. Метро в Мекке работает несколько дней в году. Чтобы справиться с большим потоком паломников, в Мекке было открыто специальное метро в 2010. Благодаря местному метро ежедневно перемещается более миллиона пассажиров в 12 вагонах. Удивителен тот факт, что работа метрополитена осуществляется всего семь дней в году, между городом и пригородами.

11. Метро в столице Северной Кореи предназначено в основном для местных жителей. Туристы могут посетить метро Пхеньяна только вместе с гидом и совершенно бесплатно. По внешнему виду метро Пхеньяна мало чем отличается от строений в бывших городах СССР. При этом, некоторые станции находятся на глубине около 120 метров, это необходимость на случай войны.