Аэропорт Шереметьево: история создания и развития

Аэропорт – масштабная и сложная постройка для любого города. Рассмотрим один из аэровокзалов, расположенный рядом со столицей нашей страны.

По плану Шереметьево был построен для военно-воздушных сил Советской армии, но позже стал гражданским аэропортом. Днем рождения этого объекта считается 11 августа 1959 года. Именно тогда здесь приземлился первый самолет с пассажирами, а не военное судно.

Уже в июне 1960 был выполнен первый международный рейс по маршруту Шереметьево — Шенефельд, что стало новым мощным шагом в развитии аэропорта. В этот же момент был открыт и введен в эксплуатацию пассажирский павильон. 

В сентябре 1960 года начали поступать новые самолеты – Ил-18, а позже – Ан-12. 

В июле 1962 был открыт сложнейший для Аэрофлота маршрут Москва-Гавана-Москва, протяженность которого была более 30-ти тысяч километров. 

Уже в 1964 в Шереметьево прилетали 18 зарубежных авиакомпаний и большое количество самолетов разных типов и комплектаций. В конце следующего года “Аэрофлот” уже имеет соглашения об авиасообщении с 47-ми странами.

Оставшиеся годы 60-х также были очень продуктивны: рейсы начали летать в Токио, Париж, Нью-Йорк и другие крупные города. 

В начале 70-х началось строительство новой взлетно-посадочной полосы. 

В 1974 году на заседании Международного олимпийского комитета генеральный секретарь МОК объявил: «Быть местом проведения ХХ летних Олимпийских игр городу Москве — столице Советского Союза». Естественно, все понимали, что нагрузка на инфраструктуру города повысится, но “Аэрофлот” справился с перевозками делегаций, спортсменов и зрителей, прибывающих в столицу. Суммарно через Шереметьево в период олимпиады прошло 460 тыс. иностранных пассажиров. Также было завершено строительство второй взлетно-посадочной полосы. В 1977 было начато строительство нового здания аэропорта “Шереметьево – 2”, тремя годами позже его ввели в эксплуатацию. 

В 1996 аэропорт стал самостоятельным юридическим лицом, а также была проведена реставрация первой взлетно-посадочной полосы. 

Двухтысячные тоже внесли свой вклад в развитие объекта: 

-были открыты новые терминалы, а “Шереметьево-2” переименовали в терминал “F”; 

-вторую полосу также отреставрировали; 

-ввели в работу Аэроэкспресс, который упростил процесс попадания пассажиров в аэропорт; 

-открыли железнодорожное сообщение между аэровокзалом и Белорусским вокзалом.

В 2011 Шереметьево вошел в тройку лучших аэропортов Восточной Европы по качеству обслуживания по итогам 2010 года, а в 2012 В Шереметьево введен в эксплуатацию первый в России специализированный терминал, предназначенный для обслуживания трансферных грузов. Также в период 2010-х аэровокзал получил ряд сертификатов, которые подтвердили высокий уровень развития объекта. 

В наши дни аэропорт также продолжает совершенствоваться и повышать уровень сервиса.