В Самаре изготовили первый фюзеляж пассажирского самолета, предназначенного для внутренних авиарейсов. В Екатеринбурге спроектировали самолет ТВРС-44 «Ладога», взяв за основу чешский Let L-610. Часть оснастки разработана Самарским университетом.
На самарском заводе «Авиакор» изготовлен первый фюзеляж нового российского самолета для региональных маршрутов, сообщила ГТРК «Самара».
Окончательная сборка первой машины будет выполнена в Екатеринбурге, куда «Авиакор» отправит фюзеляж. В дальнейшем серийный выпуск «Ладоги» планируется осуществлять в Самаре.
«Ладога» — пассажирский самолет для местных авиалиний, вместимость 44-48 пассажиров. Он должен заменить устаревший парк машин.
Новая турбовинтовая модель предназначена для эксплуатации на неподготовленных покрытиях. Схема крепления крыла (размах 26 метров) к фюзеляжу «высокоплан» обеспечит надежную эксплуатацию на грунтовых ВПП. У самолета будет два двигателя мощностью 2400 л.с. каждый. Стоимость на 2021 год оценивалась в 12 млн долларов.
В производстве элементов и агрегатов самолета задействованы заводы Таганрога, Комсомольска-на-Амуре, Нижнего Новгорода, Самары и Смоленска.
Самарский «Авиакор», ранее выпускавший Ан-140, подписал контракт на серийный выпуск. Первые продажи «Ладоги» начнутся в 2027 году.
Комментариев (0)