Причины передачи Объединённой судостроительной корпорации под управление ВТБ

Если в бизнесе не идут дела, то нередко управление проблемной компанией отдают в руки тем, кто сможет выправить ситуацию и привести дела в порядок. Похоже, что Россия воспользовалась именно этим методом, поскольку управлять Объединённой судостроительной корпорацией (ОСК) теперь станет не российское государство, а ВТБ. О том, почему так произошло, а также о других подробностях данного события пойдёт речь далее.

Что к чему?

ОСК ведёт свою деятельность с 2007 года. Появление данной структуры было обусловлено одной целью: связать воедино все госпредприятия, работающие в судостроительной сфере. В настоящий момент корпорация является почти монополистом в российском судостроительстве, ведь в ней собрано большинство предприятий, имеющих отношение к кораблестроительной сфере. Речь в данном контексте идёт не только о производственных или ремонтных структурах, но и научных организациях. Количество компаний, контролируемых ОСК, исчисляется десятками. Управление этим отнюдь не маленьким хозяйством происходит из Питера, где располагается штаб-квартира “судостроителей”.

Данная корпорация занимается исполнением заказов на постройку судов как военного, так и гражданского назначения. Для нужд флота ОСК поставляет боевые корабли, а также суда, предназначенные для несения патрульной службы. Помимо этого, “судостроители” занимаются постройкой подлодок. Для гражданского сектора корпорация строит как грузовые корабли, так и суда, предназначенные для перевозки пассажиров. Более того, на предприятиях ОСК строят ледокольные корабли, что особенно важно с учётом развития арктического направления. Корпорация обеспечивает рабочими местами примерно сотню тысяч людей, а если взять усреднённое “судостроительное значение”, то каждый год ОСК строит для гражданского сектора около двух десятков кораблей.

Новый управляющий

В рамках встречи с Андреем Костиным, являющимся главруководителем ВТБ, российский лидер Владимир Путин проинформировал о том, что согласен с предложением правительства о передаче ОСК под “управленческую руку” ВТБ. Со своей стороны Костин высказал убеждение, что новая команда совладает с поставленной задачей, ведь руководимая им кредитная организация плотно сотрудничает не только с самой корпорацией, но и теми структурами, которые входят в ОСК. Это обуславливает то, что в банке имеют представление о сложностях “судостроителей”, особенно в том, что касается финвопросов.

Более подробно о принятом решении поведал работникам “четвёртой власти” Денис Мантуров, являющийся главруководителем российского Минпромторга. Здесь нужно уточнить, что с момента создания ОСК, все акции данной структуры являлись госсобственностью. В этом смысле ничего не изменилось, поскольку все до единой бумаги “судостроителей” остаются в руках РФ. Суть же принятого решения заключается в том, что эти акции будут отданы ВТБ в пятилетнее доверительное управление.

Важно отметить, что предоставление в доверительное распоряжение ВТБ “судостроительных бумаг” никак не отразится на уже имеющихся договорах о строительстве кораблей, причём речь здесь идёт как об оборонном заказе, так и о соглашениях на постройку судов для гражданского сектора.

Зачем всё это?

Что же стало причиной подобных управленческих перемен? По словам Дениса Мантурова, главной целью “доверительной передачи” является стабилизация корпорации с точки зрения финансов. К примеру, этот “управленческий манёвр” даст возможность направить на решение задач по развитию ОСК финсредства, как это принято говорить у финансистов, из внебюджетных источников. Планируется, что привлечение кредитной организации к управлению “судостроителями” позволит не только сохранить предприятия, входящие в корпоративную структуру, но и поставить это дело так, чтобы ОСК приносила прибыль.

Важно пояснить, что упоминание финансовых вопросов в контексте ОСК происходит отнюдь не случайно. Около года назад российский лидер подверг критике Алексея Рахманова, который является гендиром ОСК. Причиной недовольства Владимира Путина стали финпоказатели компании, оставлявшие желать много лучшего. Судя по всему, ход с доверительным управлением потребовался именно для того, чтобы сделать ОСК более здоровой в финансовом смысле.

Следует заметить, что уж с чем с чем, а с финансовыми показателями у ВТБ всё в порядке. В первом полугодии нынешнего года данная группа получила чистую прибыль в размере 290 миллиардов рублей, тогда как “судостроители” смогли получить в виде выручки за весь прошлый год приблизительно 380 миллиардов. Примечательно, что рынки отреагировали на новость о том, что ВТБ станет управлять ОСК, в положительном ключе, ведь стоимость бумаг данного банка увеличилась на пять процентных пунктов.